Uma das minhas maiores dúvidas quando estava planejando essa viagem era como ir da cidade de Laz Paz a Uyuni e vice-versa já que não existe aeroporto disponível e as distâncias são longas.
Há duas opções:
1) Trem da FCA – Empresa Ferroviária Andina (Ônibus La Paz/ Oruro – 229km + Trem Oruro/ Uyuni – 340km)
O trem sai de Oruro a Uyuni e vice-versa. Se você estiver em La Paz vai ser preciso pegar um ônibus até lá. Você pode chegar os horários dos trens aqui. No total são cerca de 3 horas de ônibus + 6 horas de trem (se ele não atrasar).
2) Ônibus da Todo Turismo (Ônibus La Paz/ Oruro – 596 km)
O ônibus sai direto de La Paz até Oruro e leva cerca de 10 horas. O ônibus é noturno e semi leito com jantar e calefação. Na minha opinião, a melhor opção. Saiba mais aqui.
3) Atualizaçao: hoje já está pronto o Aeroporto de Uyuni e há vôos diretos de Sao Paulo a Uyuni.
- Como nós fizemos?
- IDA: Ônibus Todo Turismo de La Paz a Uyuni
Na ida para o Salar de Uyuni optamos pelo ônibus e realmente foi bem confortável. Compramos as passagens no escritório da Todo Turismo, no centro de La Paz, no mesmo dia da viagem, que é de onde saem os ônibus.
Nosso ônibus saiu às 21h e já haviamos combinado com nosso guia do Hotel Luna Salada de nos pegar em um ponto de encontro próximo ao hotel.
Por volta das 7 da manhã, o guia parou nosso ônibus e nós embarcamos em um 4×4 rumo ao hotel de Sal a uns 15 minutos dali.
- VOLTA:
- 1º trecho: Trem de Uyuni a Oruro
Para a volta nosso guia nos deixou em Uyuni e nos entregou as passagens de trem. Eu teria pegado o ônibus, mas estourou uma greve de ônibus no final do ano e a única opção foi o trem.
Ele nos deixou em Uyuni no final da tarde e como nosso trem só saía às 24h deixamos nossas malas na estação de trem e fomos dar uma volta na cidade. É uma cidade bonitinha, mas bem pequena e lotada de turistas por todas as partes. Paramos em uma pizzaria para jantar e ficamos observando o vai e vem do pessoal.
Quando fomos para a estação esperar o trem já era noite, mas ainda faltava muito até às 24h. Quis pegar nossas malas de volta, mas o guarda insistia que só poderia abrir o galpão onde elas estavam na hora que o trem partiria. Depois de muito bate boca, o jeito foi ajeitar-se nos bancos e esperar… E esperar… porque o trem atrasou e só saiu às 4 da manhã.
Eram várias pessoas amontoadas no saguão da estação que tinha cerca de 2 metros quadrados, vários turistas dormindo no chão, cholas mascando coca, uma verdadeira Torre de Babel. Enfim quando o trem chegou consegui resgatar nossas malas e embarcamos.
As passagens eram de primeira classe e recomendo porque o trem é bem simples apesar da calefação. Quando fui ao banheiro, mais uma supresa, não há encanamento e tudo o que você faz cai direto no trilho.
De manhã quando acordamos era hora do café da manhã. Quando o garçom colocou a água quente na minha xícara ela era tão amarela que parecia enferrujada. Pulamos o chá e comemos só pão com mateiga no ‘vagão restaurante’. Depois de 6 horas chegamos em Oruro.
- 2º trecho: Ônibus de Oruro a La Paz
Ao chegar em Oruro tínhamos que pegar um táxi até a rodoviária. Quando entramos no táxi descobrimos que eles funcionam estilo lotação. Só sai quando não tiver mais lugar vago e é cobrado S.5 por cabeça. Chegamos à rodoviária e felizmente os ônibus estavam funcionando regularmente. Compramos a passagem para La Paz e algumas coisas para comer.
Saí no pátio dos ônibus para verificar de nosso ônibus já estava lá e para entrar de novo na rodoviária tive que pagar S.1. Dá para acreditar? Assim que embarcamos começou o enxame de vendedores ambulantes que invadem o ônibus para vender tudo o que você pode imaginar, inclusive refeições completas. O ônibus partiu e eu achei um absurdo porque o pessoal do lugar, assim que terminava as refeições, abria o vidro do ônibus e atirava os potes e restos pela janela. Foram 3 horas bem tranquilas até La Paz.
Todo Turismo – Escritório de La Paz
Av. Uruguay #102, Ed. Paula Piso 1,Of. 6 (Em frente ao Terminal de ônibus) Telefono: +591-2-2119418 / +591-2-2119123 todoturismo_lpb@hotmail.com FCA – Empresa Ferroviária Andina